cdz-25y1充氮车输出压力范围是:10-25mpa，蓄能器使用压力在这个范围之内的均可使用，进气压力范围是:2-15mpa，可---提供氮气的利用率，功率有3kw和5.5kw两种，如果充气量不大建议使用3kw的即可，如果充气量---大建议使用5.5kw的，功率3kw的充氮车重量大约115kg，功率5.5kw的重量大约165kg，电源电压为380v的三相电.
cdz-25y1型充氮车是我公司专门针对皮囊式蓄能器设计的一款---充气设备，该型号的充氮车输出压力高，体积小，移动方便，操作简单等优点.
充氮车使用注意事项：
1，打开包装之后先阅读一遍说明书，尤其是注意事项；
2，加油一定按照说明书上规定的加，油位必须到液位计1/2的位置；
3，接线时一定要接零线，在接线排上标注有l1，l2，l3三根火线，充氮小车，n为零线；
4，将进气压力设定到0；
5，充氮设备-充氮小车，看电机转向，必须与标注的箭头一致，如果不一致调节三根火线中任意两根的位置即可，然后再次观察电机转向，与标注箭头一致即可；
6，试机完成后进气压力调整至3mpa；
7，cdz-25y1充氮小车，连接氮气瓶前再次确实瓶中的气体是否是氮气，禁止通入其它气体。
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气，充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备，可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
我公司生产的充氮车在冶金，航天，电力，建材，机械等行业均有应用，---广大用户的---!
我公司生产的充氮车可为贺德克，奥莱尔等进口蓄能器充气，也可为国产蓄能器充气.并且配备进口蓄能器和国产蓄能器充氮工具及高压胶管.
我公司生产的充氮车重量轻，体积小，移动方便，cdz-45y1充氮小车，操作简单，运行稳定，---!完全可替代进口充氮车.
我公司生产的cdz-25y1和cdz-35y1充氮车充气压力范围基本涵盖了90%以上蓄能器的充气要求.
，蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的---将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以---整个系统压力正常。所以蓄能器中不可缺少氮气，蓄能器的压力一旦降低需及时补充氮气。
充氮车又称充氮小车是针对氮气增压的一种设备，之所以又称充氮小车是因为设备整体安装在可移动式小车上，主要是便于移动，可根据蓄能器所在的位置移动。
充氮车给蓄能器补充氮气气源必须是瓶装氮气，因为通常蓄能器的使用压力都会较高，而且有的蓄能器容积也比较大。瓶装氮气作为气源不仅可以使充氮车输出压力高而且充气速度也快，充氮车的流量是和进气压力成正比的，进气压力越高，流量越大，进气压力越低流量越小，通常充氮车的进气压力不能低于2mpa。
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