济南的流体设备有限公司生产:cdz-25y1充氮车、cdz-35y1充氮车、cdz-45y1充氮车,cdz型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。luc系列滤油小车,fr-q系列气体增压泵可用于空气,氧气,氮气等气体增压,fr-y系列气液增压泵主要用于水,液压油等液体增压等。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的---将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动,稳定;换向采用无触点电气控制,灵敏度高、无死点;增压部件留有泄漏孔,避免因密封损坏造成氮气污染;而且进气压力可控,输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便,增压、,---广大用户的---。
充氮车输入压力和输出压力设定:
1,输入压力设定:充氮车的进气压力一般是3-13mpa,3mpa是指当进气压力到3mpa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3mpa(试机之前调至0,试机完毕时设定)即可,绿针是指下限压力。红针是指上限,直接调至15mpa以上即可,因为氮气瓶的压力一般是13mpa,设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。
2,输出压力设定:进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可,因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限,也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。
充氮车是一级增压所以气源只能是普通瓶装氮气,进气压力范围是2-15mpa,进气压力高了充气的速度也就越快。制氮机产生的氮气一般在0.4-0.8mpa的范围内,无法作为充氮车的气源。
使用充氮车给蓄能器充气前需要做的准备工作:
1,准备50l液压油,46#或者32#抗磨液压油均可。
2,电源线,需要准备从电源到充氮车之间的三根火线一根零线的四芯电缆线。
3,氮气,氮气必须要是瓶装氮气。
4,扳手及十字螺丝刀,用于紧固管路和电源线用。
5,检查充氮车随机附带的高压胶管(一根进气口高压胶管,一根出气口高压胶管)及充氮工具。
充氮车输入压力和输出压力设定:
1,输入压力设定:充氮车的进气压力一般是3-13mpa,3mpa是指当进气压力到3mpa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3mpa(试机之前调至0,试机完毕时设定)即可,绿针是指下限压力。红针是指上限,直接调至15mpa以上即可,因为氮气瓶的压力一般是13mpa,设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。
2,输出压力设定:进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可,因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限,电力行业充氮小车介绍,也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。
充氮车一般是由液压站,氮气增压系统,控制系统,可移动小车四部分组成,其是氮气增压系统,氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小,液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响,如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作,容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
我公司生产的充氮车重量轻,体积小,成都电力行业充氮小车,移动方便,操作简单,运行稳定,---!完全可替代进口充氮车.
我公司生产的cdz-25y1和cdz-35y1充氮车充气压力范围基本涵盖了90%以上蓄能器的充气要求.
充氮车试机过程中易忽略事项:
1,忘记液压油,充氮车在试机之前操作人员容易忽略的一个问题,启动设备---定要查看充氮车油箱里面有没有液压油。
2,液压油油位,在加油时一定要看油箱侧面的液位计,液压油一定要加至液位计1/2-2/3的位置,不宜过满也不宜过少。
3,电力行业充氮小车性能参数,接线,电力行业充氮小车生产厂家,在接线时一定要三根火线一根零线,三相四线。
4,进气压力一定要将下限调至0以下。否则设备无法启动并发出蜂鸣报警。
成都电力行业充氮小车-丰饶设备优选由济南丰饶流体设备有限公司提供。济南丰饶流体设备有限公司是一家从事“cdz型充氮车,气动增压泵,luc系列滤油小车”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“济南丰饶”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使丰饶流体设备在液压机械及部件中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!同时本公司还是从事充氮小车,cdz型充氮车,蓄能器充氮车厂家的厂家,欢迎来电咨询。
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