cdz-35y1充氮车是用于使用压力在8-35mpa这个范围的蓄能器补充氮气的设备。在8-35mp啊这个范围内输出压力可任意设定,到达设定压力自动停机,我公司生产的cdz-35y1充氮车有两种功率,一种是3kw的,一种是5.5kw。两种不同功率的充氮车是根据工况来选取的,如果蓄能器的数量较少且容积不大那么用3kw的即可,如果蓄能器的数量多且个数比较多那么建议使用5.5kw的充氮车。
我公司生产的充氮车从生产,安装,调试,出厂都是经过层层把关,注重每一个细节,出厂前更是经过多项细致的检验,检测,从而---设备到达用户现场出现问题。我公司出厂的每一台充氮车都会根据用户现场的情况配备相应的附件。
我公司自2011年成立以来生产销售的充氮车遍及各省,直辖市及自治区。冶金涉及铜,液压站蓄能器氮气增压设备厂家,金,镍,钢,铁等行业。电力行业涉及电厂和风电行业。建材行业涉及水泥,钢管,钢板等行业。汽车涉及整车生产及汽车零部件。我公司生投产的充氮车还广泛用于陶瓷,压铸,人造板等各行各业,此外我公司还与国内大型的蓄能器厂家及大型设备厂家常年合作,为他们配套相应的充氮车。
充氮车存放注意事项:
1,使用完之后及时清理表面的灰尘;
2,长春液压站蓄能器氮气增压设备,高压胶管存在阴凉干燥处,禁止暴晒;
3,充氮车清理完表面的灰尘之后将充氮车置放在通风阴凉处,禁止暴晒;
4,踩死刹车,防止充氮车移动;
5,充氮车存放时需要遮盖,防止表面落满灰尘。
液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气,充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备,液压站蓄能器氮气增压设备生产厂家,可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
意事项:
1,打开包装之后先阅读一遍说明书,尤其是注意事项;
2,加油一定按照说明书上规定的加,油位必须到液位计1/2的位置;
3,接线时一定要接零线,在接线排上标注有l1,l2,l3三根火线,液压站蓄能器氮气增压设备用途,n为零线;
4,将进气压力设定到0;
5,看电机转向,必须与标注的箭头一致,如果不一致调节三根火线中任意两根的位置即可,然后再次观察电机转向,与标注箭头一致即可;
6,试机完成后进气压力调整至3mpa;
7,连接氮气瓶前再次确实瓶中的气体是否是氮气,禁止通入其它气体。
丰饶流体设备厂家-长春液压站蓄能器氮气增压设备由济南丰饶流体设备有限公司提供。丰饶流体设备厂家-长春液压站蓄能器氮气增压设备是济南丰饶流体设备有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:寇经理。同时本公司还是从事氮气增压泵,空气增压泵,气液增压泵的厂家,欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz292415.zhaoshang100.com/zhaoshang/278048793.html
关键词: